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Des infrastructures complètes     
et performantes

  

 

Labellisée et reconnue Zone d'Intérêt Régional (ZIR) par la Région Midi-Pyrénées et Zone  Premium d'accès au réseau à très haut-débit du Département des Hautes-Pyrénées, les zones Pyrène Aéro Pôle sont desservies par l'ensemble des infra-structures modernes de communication :

 

  • desserte aérienne par l'aéroport international Tarbes Lourdes Pyrénées (en moyenne 400 000 passagers / an) ;
  • embranchement fer possible sur la ligne Bayonne/Toulouse ;
  • desserte routière à 2x2 voies (5 mn en voiture depuis Tarbes et Lourdes) vers l'échangeur de l'A 64 (Bilbao / San Sébastian / Bayonne / Toulouse / Barcelone) ;
  • desserte sécurisée (bouclage des réseaux) en très haut débit par ADSL 2+ avec fibre optique possible (concurrence effective entre opérateurs telecom et prestataires de services)...

      

Pyrène Aéro Pôle offre des atouts spécifiques pour les activités à vocation aéronautique avec :

  • l'existence d'un taxiway (1 600 m de piste) dimensionné pour moyens et gros porteurs, propre aux entreprises du Pôle industriel et raccordé à la piste de l'aéroport (3 200 m), offrant la possibilité de réaliser des parkings avions et des hangars en bord de piste ;
  • des installations sécurisées et secourues, une modularité des bâtiments tertiaires et une gamme de salles de réunions mutualisées, propices aux activités de R&D, d'études, d'ingénierie collaborative et de formation...
  • et surtout l'existence, dans son environnement industriel direct, d'acteurs industriels incontournables :
    • DAHER-SOCATA : leader européen de la construction d'avions de tourisme et d'affaires (TBM 850 : mono turbopropulseur à hélice) et sous-traitant aéronautique (aérostructures et systèmes, cellules et tronçons équipés, assemblage...) de rang 1 pour Airbus, ATR, Dassault, Eurocopter ou Embraer ; CA d'environ 250 MEuros / an et effectif permanent de 1 500 salariés ;
    • TARMAC Aerosave : consortium principalement constitué par Airbus, SITA France (Suez) et Snecma Services (SAFRAN), porteur, à l'issue d'une période d'expérimentation (PAMELA), d'un projet industriel de déconstruction d'avions en fin de vie (maintenance, rétrofit, recyclage de tout ou partie des composants), labellisé par le Pôle de Compétitivité mondial Aerospace Valley ; CA d'environ 10 MEuros / an et effectif permanent de 60 salariés ;
    • tout un tissu et un réseau dense de sous-traitants de qualité : Assistance Aéronautique et Aérospatiale (AAA), Atelier de Décoletage de Bigorre (ADB), Pro Concept, Ségneré, Société de Fabrication Industrielle de Bénac (SFIB), Telis-Soflog ...

 

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